『GTA 6』の発売が近づくにつれ、ある疑問がますます高まっている：現時点でどれだけの部分が既にプレイ可能なのか？2026年末への延期は失望を招いたが、それはファンがロックスターの進捗を疑っているからではない。むしろ逆だ。多くの関係者は、最終的な磨きがかかるずっと前から、ミッションシステムやコアメカニクス、ワールドシミュレーション、さらにはオンライン構造に至るまで、ゲームの主要部分が既に機能していると確信している。この見解を裏付ける証拠は増え続けている。
とはいえ、真実は複雑だ。大規模なオープンワールドプロジェクトが直線的に構築されることは稀である。現時点で存在するものは、一般の想像をはるかに超えて進んでいるかもしれないが、重要な部分では未完成のままである。開発の裏側でどれほど進捗しているかを知れば、ファンは驚くかもしれない。
プレイ可能な世界は存在するが、完成品ではない
業界ウォッチャーが指摘する単純な現実がある：グランド・セフト・オートVIの内部状態が不安定なら、ロックスターは2026年というリリース時期を発表しなかっただろう。大規模なオープンワールドは最適化が始まるずっと前に構築される。ロケーション、物理演算、AIの挙動は通常、発売の数年前にはプレイ可能な形になっている。開発のこの段階では、マップを探索でき、車両を運転でき、コアメカニクスを端から端までテストできると考えるのが妥当だ。
2022年の情報漏洩がこれを証明している。初期アセットやデバッグモジュール、仮置きアニメーションが混在する状態でも、戦闘システム、移動システム、警察対応、マルチパスストーリーテリング、モバイルインターフェース、NPC行動など、ほぼ全てのシステムが機能していた。あれから数年が経過した今、内部ビルドはさらに統合が進んでいるはずだ——ロックスター社外でそれを体験できる者は当分現れないだろうが。
ロックスターの手法は長期テストサイクルを重視する
現時点でどれほどプレイ可能か理解するには、ロックスターの構造を知る必要がある。スタジオは外側から内側へ構築する。まずワールドのスケールとミッションの流れを確立し、次に重量感、アニメーション、ペース配分、環境密度を調整する。その後にようやく磨き上げフェーズが始まる——ロックスタープロジェクトで最も長い段階だ。
GTA 5は発売よりかなり前に完全プレイ可能状態だったものの、ロックスターはミッション構造、車両物理、犯罪AIロジック、音響挙動の調整に1年以上を費やしたことを思い出す価値がある。レッド・デッド・リデンプション2も同様のパターンを辿った。プレイ可能とは完成を意味しない。本格的なテストが始まったことを意味するのだ。
延期は改善への注力を示唆 完成ではなく改善に注力していることを示唆している
ゲーム世界が現在プレイ可能であるなら、なぜ発売までまだ1年近くもかかるのか？ それは、全てが機能し始めてからが最も困難な作業の始まりだからだ。ロックスターの評判は、動きやストーリー、音を生き生きとした空間へと変える、微細なレベルのリアリズムという洗練さに支えられている。2026年11月への延期は、優先順位の変化を示している：構築よりも彫刻に重点を置く。これは失敗ではなく、自信の表れである。
さらにハードウェア要求が急増している。GTA 6は過去どのロックスター作品よりもコンソール性能を極限まで引き出すと予想される。最適化、安定性テスト、発熱解析、ビジュアルの一貫性、ネットワーク統合、ストリーミング動作、バグ削減には時間がかかる。プレイ可能なビルドは第一段階に過ぎない。
ミッション構造とキャラクターはほぼ確定か
内部リークや映像から判断すると、ストーリーの骨格と主人公システムは、適切なミッションフローをテストできるほど完成しているようだ。ジェイソンとルシアは仮のキャラクターという印象を与えない。彼らの物語上の役割は機能的で確立され、反応も自然だ。これは、たとえ脚本調整が最終段階でも、メインキャンペーンがプレイ可能な状態にあることを示唆している。
真の不確実性はグローバルなストーリー起動機能にある。全てのアクティビティが正しく発動するか？ ワールド状態が一貫して進化するか？ ミッションは時間や天候に応じて柔軟に対応するか？ 犯罪システムの挙動はプレイヤーの選択に適応するか？ こうした疑問は反復プレイを通じて数ヶ月、時には数年をかけて解決されるものだ。
マップはほぼ確実に完全接続済み
第2弾トレーラーでレオニダが詳細に描かれた際、ロックスターが主要な環境ゾーンを既に構築済みであることが明らかになった。この規模の世界は、地理とインフラが固まっていない限り磨き上げられない。橋梁、トンネル、水道システム、ファストトラベル、室内ストリーミング、垂直レイヤリングは、内部の自由探索を可能にするほど十分に接続済みである可能性が高い。
ただし、視覚的密度の高い植生、交通量の変化、歩行者、野生生物、標識、音響レイヤー、天候の挙動…
